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Autoforum gesucht wegen Shell V-Power
Frage
Hallo.
Ich such ein Autoforum. Weil ich paar Dinge über Shell V-Power wissen möchte. Z.B. welche Autos diesen Kraftstoff tanken können.
Ob es was bringt, oder ob es besseres Benzin gibt usw.
Danke schonmal
Antwort 1 von *lol*
Hab zwar keine ahnung welche auto-foren es so gibt aber das ALLE Autos Shell V-Power tanken können ist ja wohl klar. Es können schließlich auch alle Super+ tanken, und V-power ist ja noch reiner (Super+ 98 Oktan, v-power 100 oktan). ist aber alles viel zu teuer.
Antwort 2 von Core5
Antwort 3 von autofahrer
Nicht alle Autos, aber alle mit Benzinmotoren also. Danke für die Antwort.
Meine 2. Frage war darauf abgezielt, bei welchen Autos das überhaupt was bringt. Besonders der niedrigere Verbrauch interessiert mich.
ist ca. 10 Cent/L Teurer als Superbenzin.
also bei nem Auto mit nem 60 Liter-Tank wären das ggü. dem Superbenzin genau 6 Euro Mehrkosten.
also angenommen 1 L Superbenzin kostet 1,049 Euro dann wären das bei den 6 Euro:
6/1,049 = ~5,72 L die man bei nem 60-Liter-Tank V-Power weniger verbrauchen müsste um die Mehrkosten von 6 Euro auszugleichen.
Wenn es machbar ist, wärs gut.
Hab aber mitbekommen, dass dieses Benzin auch den Motor schädigen kann. Wie und warum weiß ich nicht.
Meine 2. Frage war darauf abgezielt, bei welchen Autos das überhaupt was bringt. Besonders der niedrigere Verbrauch interessiert mich.
ist ca. 10 Cent/L Teurer als Superbenzin.
also bei nem Auto mit nem 60 Liter-Tank wären das ggü. dem Superbenzin genau 6 Euro Mehrkosten.
also angenommen 1 L Superbenzin kostet 1,049 Euro dann wären das bei den 6 Euro:
6/1,049 = ~5,72 L die man bei nem 60-Liter-Tank V-Power weniger verbrauchen müsste um die Mehrkosten von 6 Euro auszugleichen.
Wenn es machbar ist, wärs gut.
Hab aber mitbekommen, dass dieses Benzin auch den Motor schädigen kann. Wie und warum weiß ich nicht.
Antwort 4 von B-B
bringen tut es bei neueren auto nix, ausser dein geldbeutel wird schnell dünner.
die heutige motorelektronik hat einen klopfsensor, dieser regelt sozusagen was wie wo im motor mit dem benzin passiert.
wenn 100oktan kommen, dann wird das von der klopffetigkeit so behandelt, wie wenn die richtige benzinart getankt wird.
der motor verhält sich also genauso mit den 98 (wenn du so tanken musst) wie wenn 100 kommen.
machs nicht, ist nur Z :-(
die heutige motorelektronik hat einen klopfsensor, dieser regelt sozusagen was wie wo im motor mit dem benzin passiert.
wenn 100oktan kommen, dann wird das von der klopffetigkeit so behandelt, wie wenn die richtige benzinart getankt wird.
der motor verhält sich also genauso mit den 98 (wenn du so tanken musst) wie wenn 100 kommen.
machs nicht, ist nur Z :-(